मशीन टूल मॉडेल्सच्या तयारीच्या पद्धतीनुसार, मशीन टूल्सची 11 श्रेणींमध्ये विभागणी केली जाते: लेथ, ड्रिलिंग मशीन, बोरिंग मशीन, ग्राइंडिंग मशीन, गियर प्रोसेसिंग मशीन, थ्रेडिंग मशीन, मिलिंग मशीन, प्लॅनर स्लॉटिंग मशीन, ब्रोचिंग मशीन, सॉइंग मशीन आणि इतर. मशीन टूल्स.प्रत्येक प्रकारच्या मशीन टूलमध्ये, प्रक्रिया श्रेणी, मांडणी प्रकार आणि संरचनात्मक कार्यप्रदर्शनानुसार ते अनेक गटांमध्ये विभागले गेले आहे आणि प्रत्येक गट अनेक मालिकांमध्ये विभागलेला आहे.आज, संपादक तुमच्याशी लेथ, बोरिंग मशीन आणि मिलिंग मशीनच्या ऐतिहासिक कथांबद्दल बोलणार आहेत.
1. लेथ
लेथ हे एक मशीन टूल आहे जे मुख्यतः फिरणारे वर्कपीस चालू करण्यासाठी टर्निंग टूल वापरते.लेथवर, ड्रिल, रीमर, रीमर, टॅप्स, डायज आणि नर्लिंग टूल्स देखील संबंधित प्रक्रियेसाठी वापरल्या जाऊ शकतात.लेथ्सचा वापर मुख्यतः शाफ्ट, डिस्क, स्लीव्ह आणि फिरत्या पृष्ठभागासह इतर वर्कपीस मशीनिंगसाठी केला जातो आणि यंत्रसामग्री उत्पादन आणि दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे मशीन टूल्स आहेत.
1. प्राचीन पुली आणि धनुष्य रॉडचे "बो लेथ".प्राचीन इजिप्तपर्यंत, लोकांनी लाकूड त्याच्या मध्य अक्षाभोवती फिरवत साधनाने फिरवण्याचे तंत्रज्ञान शोधून काढले आहे.सुरवातीला, लोक वळण्यासाठी लाकूड उभे करण्यासाठी आधार म्हणून दोन स्टँडिंग लॉग वापरायचे, फांद्यांच्या लवचिक शक्तीचा वापर करून दोरी लाकडावर फिरवायची, लाकूड फिरवण्यासाठी दोरी हाताने किंवा पायाने ओढायची आणि चाकू धरायचा. कटिंग
ही प्राचीन पद्धत हळूहळू विकसित झाली आहे आणि पुलीवरील दोरीच्या दोन किंवा तीन वळणांमध्ये विकसित झाली आहे, दोरीला धनुष्याच्या आकारात वाकलेल्या लवचिक रॉडवर आधार दिला जातो आणि प्रक्रिया केलेली वस्तू फिरवण्यासाठी धनुष्य पुढे ढकलले जाते आणि मागे खेचले जाते. टर्निंग, जे "बो लेथ" आहे.
2. मध्ययुगीन क्रँकशाफ्ट आणि फ्लायव्हील ड्राइव्ह “पेडल लेथ”.मध्ययुगात, कोणीतरी "पेडल लेथ" डिझाइन केले ज्यामध्ये क्रॅंकशाफ्ट फिरवण्यासाठी आणि फ्लायव्हील चालविण्यासाठी पेडलचा वापर केला गेला आणि नंतर तो फिरवण्यासाठी मुख्य शाफ्टवर चालवला गेला.16व्या शतकाच्या मध्यात, बेसन नावाच्या फ्रेंच डिझायनरने टूल स्लाइड करण्यासाठी स्क्रू रॉडसह स्क्रू फिरवण्यासाठी लेथची रचना केली.दुर्दैवाने, हे लेथ लोकप्रिय झाले नाही.
3. अठराव्या शतकात बेडसाइड बॉक्स आणि चकचा जन्म झाला.18व्या शतकात, दुसर्या कोणीतरी लेथची रचना केली ज्यामध्ये क्रॅंकशाफ्ट फिरवण्यासाठी पाय पेडल आणि कनेक्टिंग रॉडचा वापर केला जातो, जो फ्लायव्हीलवर रोटेशनल गतिज ऊर्जा साठवू शकतो आणि वर्कपीसला थेट फिरवण्यापासून ते फिरत्या हेडस्टॉकपर्यंत विकसित केले गेले, जे एक आहे. वर्कपीस ठेवण्यासाठी चक.
4. 1797 मध्ये, इंग्रज मॉडस्लीने इपॉच-मेकिंग टूल पोस्ट लेथचा शोध लावला, ज्यामध्ये अचूक लीड स्क्रू आणि अदलाबदल करण्यायोग्य गीअर्स आहेत.
मॉडस्लीचा जन्म 1771 मध्ये झाला होता आणि वयाच्या 18 व्या वर्षी तो शोधकर्ता ब्रॅमरचा उजवा हात होता.असे म्हटले जाते की ब्रॅमर नेहमीच शेतकरी होता, आणि जेव्हा तो 16 वर्षांचा होता, तेव्हा एका अपघातामुळे त्याच्या उजव्या घोट्याला अपंगत्व आले, म्हणून त्याला लाकूडकामावर स्विच करावे लागले, जे फारसे मोबाइल नव्हते.त्याचा पहिला शोध 1778 मध्ये फ्लश टॉयलेटचा होता. मॉडस्लेने वयाच्या 26 व्या वर्षी ब्राह्मर सोडेपर्यंत हायड्रोलिक प्रेस आणि इतर यंत्रसामग्री डिझाइन करण्यात मदत करण्यास सुरुवात केली, कारण ब्रह्मरने दर आठवड्याला 30 शिलिंगपेक्षा जास्त वेतन वाढवण्याची विनंती करण्याचा मोरित्झचा प्रस्ताव कठोरपणे नाकारला.
ज्या वर्षी मॉडस्लीने ब्रॅमर सोडला त्याच वर्षी, त्याने त्याचा पहिला थ्रेड लेथ बनवला, एक ऑल-मेटल लेथ ज्यामध्ये टूल होल्डर आणि टेलस्टॉक दोन समांतर रेलच्या बाजूने फिरण्यास सक्षम होते.गाईड रेल्वेची मार्गदर्शक पृष्ठभाग त्रिकोणी असते आणि जेव्हा स्पिंडल फिरते, तेव्हा लीड स्क्रू टूल होल्डरला बाजूने हलविण्यासाठी चालविला जातो.आधुनिक लेथची ही मुख्य यंत्रणा आहे, ज्याद्वारे कोणत्याही खेळपट्टीचे अचूक धातूचे स्क्रू वळवले जाऊ शकतात.
तीन वर्षांनंतर, मॉडस्लीने त्याच्या स्वत:च्या कार्यशाळेत एक अधिक संपूर्ण लेथ तयार केला, ज्यामध्ये बदलण्यायोग्य गीअर्स होते ज्यामुळे थ्रेड्सचे फीड रेट आणि पिच बदलले.1817 मध्ये, आणखी एक इंग्रज, रॉबर्ट्सने स्पिंडल वेग बदलण्यासाठी चार-स्टेज पुली आणि बॅक व्हील यंत्रणा स्वीकारली.लवकरच, मोठ्या लेथ्स सादर केल्या गेल्या, ज्याने स्टीम इंजिन आणि इतर यंत्रसामग्रीच्या शोधात योगदान दिले.
5. विविध विशेष लेथचा जन्म यांत्रिकीकरण आणि ऑटोमेशनची डिग्री सुधारण्यासाठी, युनायटेड स्टेट्समधील फिचने 1845 मध्ये बुर्ज लेथचा शोध लावला;1848 मध्ये, युनायटेड स्टेट्समध्ये व्हील लेथ दिसू लागले;1873 मध्ये, युनायटेड स्टेट्समधील स्पेन्सरने सिंगल शाफ्ट ऑटोमॅटिक लेथ बनवले आणि लवकरच त्याने तीन-अक्ष स्वयंचलित लेथ बनवले;20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस वेगळ्या मोटर्सद्वारे चालविलेल्या गियर ट्रान्समिशनसह लेथ दिसू लागले.हाय-स्पीड टूल स्टीलच्या आविष्कारामुळे आणि इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या वापरामुळे, लेथ्स सतत सुधारल्या गेल्या आहेत आणि शेवटी उच्च गती आणि उच्च अचूकतेच्या आधुनिक स्तरावर पोहोचल्या आहेत.
पहिल्या महायुद्धानंतर, शस्त्रास्त्रे, ऑटोमोबाईल आणि इतर यंत्रसामग्री उद्योगांच्या गरजांमुळे, विविध उच्च-कार्यक्षमतेचे स्वयंचलित लेथ्स आणि विशेषीकृत लेथ्स वेगाने विकसित झाले.वर्कपीसच्या लहान बॅचची उत्पादकता सुधारण्यासाठी, 1940 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, हायड्रोलिक प्रोफाइलिंग डिव्हाइसेससह लेथला प्रोत्साहन दिले गेले आणि त्याच वेळी, मल्टी-टूल लेथ देखील विकसित केले गेले.1950 च्या दशकाच्या मध्यात, पंच कार्ड, कुंडी प्लेट्स आणि डायलसह प्रोग्राम-नियंत्रित लेथ विकसित केले गेले.सीएनसी तंत्रज्ञान 1960 च्या दशकात लेथमध्ये वापरण्यास सुरुवात झाली आणि 1970 नंतर वेगाने विकसित झाली.
6. लॅथ त्यांच्या उपयोग आणि कार्यांनुसार विविध प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत.
सामान्य लेथमध्ये प्रोसेसिंग ऑब्जेक्ट्सची विस्तृत श्रेणी असते आणि स्पिंडल स्पीड आणि फीडची समायोजन श्रेणी मोठी असते आणि ते आतील आणि बाह्य पृष्ठभाग, शेवटचे चेहरे आणि वर्कपीसच्या अंतर्गत आणि बाह्य थ्रेड्सवर प्रक्रिया करू शकते.या प्रकारची लेथ प्रामुख्याने कामगारांद्वारे हाताने चालविली जाते, कमी उत्पादन कार्यक्षमतेसह, आणि एकल-तुकडा, लहान-बॅच उत्पादन आणि दुरुस्ती कार्यशाळांसाठी योग्य आहे.
बुर्ज लेथ्स आणि रोटरी लेथ्समध्ये बुर्ज टूल रेस्ट्स किंवा रोटरी टूल रेस्ट्स असतात ज्यात अनेक टूल्स असू शकतात आणि कामगार वर्कपीसच्या एका क्लॅम्पिंगमध्ये विविध प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी विविध टूल्स वापरू शकतात, जे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी योग्य आहे.
स्वयंचलित लेथ एका विशिष्ट प्रोग्रामनुसार लहान आणि मध्यम आकाराच्या वर्कपीसची बहु-प्रक्रिया प्रक्रिया स्वयंचलितपणे पूर्ण करू शकते, स्वयंचलितपणे सामग्री लोड आणि अनलोड करू शकते आणि त्याच वर्कपीसच्या बॅचवर वारंवार प्रक्रिया करू शकते, जे मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी योग्य आहे.
मल्टी-टूल सेमी-ऑटोमॅटिक लेथ्स सिंगल-अक्ष, मल्टी-अक्ष, क्षैतिज आणि अनुलंब मध्ये विभागलेले आहेत.सिंगल-एक्सिस क्षैतिज प्रकाराचा लेआउट सामान्य लेथ सारखाच असतो, परंतु टूल रेस्टचे दोन सेट अनुक्रमे मुख्य शाफ्टच्या पुढील आणि मागे किंवा वर आणि खाली स्थापित केले जातात आणि डिस्कवर प्रक्रिया करण्यासाठी वापरले जातात, रिंग आणि शाफ्ट वर्कपीस आणि त्यांची उत्पादकता सामान्य लेथच्या तुलनेत 3 ते 5 पट जास्त आहे.
प्रोफाइलिंग लेथ टेम्पलेट किंवा नमुन्याच्या आकार आणि आकाराचे अनुकरण करून वर्कपीसचे मशीनिंग चक्र स्वयंचलितपणे पूर्ण करू शकते.हे लहान बॅच आणि जटिल आकारांसह वर्कपीसच्या बॅच उत्पादनासाठी योग्य आहे आणि उत्पादनक्षमता सामान्य लेथच्या तुलनेत 10 ते 15 पट जास्त आहे.मल्टी-टूल होल्डर, मल्टी-अक्ष, चक प्रकार, अनुलंब प्रकार आणि इतर प्रकार आहेत.
उभ्या लेथची स्पिंडल क्षैतिज विमानाला लंब असते, वर्कपीस क्षैतिज रोटरी टेबलवर चिकटलेली असते आणि टूल विश्रांती बीम किंवा स्तंभावर फिरते.हे मोठ्या, जड वर्कपीसवर प्रक्रिया करण्यासाठी योग्य आहे जे सामान्य लेथवर स्थापित करणे कठीण आहे.साधारणपणे, ते दोन श्रेणींमध्ये विभागले जातात: एकल-स्तंभ आणि दुहेरी-स्तंभ.
फावडे टूथ लेथ वळत असताना, टूल धारक ठराविक काळाने रेडियल दिशेने बदलतो, ज्याचा उपयोग फोर्कलिफ्ट मिलिंग कटर, हॉब कटर इत्यादींच्या दात पृष्ठभाग तयार करण्यासाठी केला जातो. सहसा रिलीफ ग्राइंडिंग अटॅचमेंटसह, एक लहान ग्राइंडिंग व्हील वेगळ्याद्वारे चालवले जाते. इलेक्ट्रिक मोटर दात पृष्ठभाग आराम.
विशिष्ट प्रकारच्या वर्कपीसच्या विशिष्ट पृष्ठभागावर मशीन करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या लेथ्स म्हणजे विशेषीकृत लेथ, जसे की क्रॅंकशाफ्ट लेथ, कॅमशाफ्ट लेथ, व्हील लेथ, एक्सल लेथ, रोल लेथ आणि इनगॉट लेथ.
एकत्रित लेथ मुख्यतः टर्निंग प्रोसेसिंगसाठी वापरली जाते, परंतु काही विशेष भाग आणि उपकरणे जोडल्यानंतर, ते कंटाळवाणे, मिलिंग, ड्रिलिंग, घालणे, पीसणे आणि इतर प्रक्रिया देखील करू शकते.यात "एकाहून अधिक कार्यांसह एक मशीन" ची वैशिष्ट्ये आहेत आणि दुरुस्ती स्टेशनवर अभियांत्रिकी वाहने, जहाजे किंवा मोबाइल दुरुस्तीच्या कामासाठी योग्य आहेत.
2. कंटाळवाणा मशीन
कार्यशाळेचा उद्योग तुलनेने मागासलेला असला तरी याने अनेक कारागिरांना प्रशिक्षित करून त्यांची निर्मिती केली आहे.जरी ते यंत्र बनवण्यात तज्ञ नसले तरी ते सर्व प्रकारची हाताची साधने बनवू शकतात, जसे की चाकू, करवत, सुया, ड्रिल, शंकू, ग्राइंडर, शाफ्ट, बाही, गीअर्स, बेड फ्रेम इत्यादी, खरेतर, यंत्रे एकत्र केली जातात. या भागांमधून.
1. कंटाळवाणा मशीनचा सर्वात जुना डिझायनर - दा विंची बोरिंग मशीन "मदर ऑफ मशिनरी" म्हणून ओळखली जाते.कंटाळवाण्या मशीन्सबद्दल बोलायचे झाल्यास, आपल्याला प्रथम लिओनार्डो दा विंचीबद्दल बोलायचे आहे.ही पौराणिक आकृती धातूकामासाठी सर्वात पूर्वीच्या कंटाळवाण्या मशीनचे डिझाइनर असू शकते.त्याने डिझाइन केलेले कंटाळवाणे मशीन हायड्रॉलिक किंवा फूट पॅडलद्वारे समर्थित आहे, कंटाळवाणे साधन वर्कपीसच्या जवळ फिरते आणि वर्कपीस क्रेनद्वारे चालविलेल्या मोबाइल टेबलवर निश्चित केले जाते.1540 मध्ये, दुसर्या चित्रकाराने "पायरोटेक्निक" चे चित्र त्याच वेळी कंटाळवाणा मशीनच्या रेखांकनासह रेखाटले, जे त्या वेळी पोकळ कास्टिंग पूर्ण करण्यासाठी वापरले जात होते.
2. तोफांच्या बॅरल्सच्या प्रक्रियेसाठी जन्मलेले पहिले कंटाळवाणे मशीन (विल्किन्सन, 1775).17 व्या शतकात, लष्करी गरजांमुळे, तोफांच्या निर्मितीचा विकास खूप वेगवान झाला आणि तोफांच्या बॅरलचे उत्पादन कसे करावे ही एक मोठी समस्या बनली जी लोकांना तातडीने सोडवणे आवश्यक आहे.
जगातील पहिले खरे कंटाळवाणे मशीन 1775 मध्ये विल्किन्सनने शोधून काढले होते. खरेतर, विल्किन्सनचे बोरिंग मशिन, अचूकपणे सांगायचे तर, तोफांचे अचूकपणे मशीनिंग करण्यास सक्षम असलेले ड्रिलिंग मशीन आहे, दोन्ही टोकांना बेरिंगवर बसवलेले पोकळ दंडगोलाकार कंटाळवाणे बार आहे.
1728 मध्ये अमेरिकेत जन्मलेले विल्किन्सन 20 व्या वर्षी बिल्स्टनची पहिली लोखंडी भट्टी बांधण्यासाठी स्टॅफोर्डशायरला गेले.या कारणास्तव, विल्किन्सनला "स्टाफोर्डशायरचा मास्टर ब्लॅकस्मिथ" म्हटले गेले.1775 मध्ये, वयाच्या 47 व्या वर्षी, विल्किन्सनने आपल्या वडिलांच्या कारखान्यात हे नवीन मशीन तयार करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेतले जे दुर्मिळ अचूकतेने तोफांचे बॅरल्स ड्रिल करू शकतात.विशेष म्हणजे, 1808 मध्ये विल्किन्सनचा मृत्यू झाल्यानंतर, त्याला त्याच्या स्वत: च्या डिझाइनच्या कास्ट-लोखंडी शवपेटीमध्ये पुरण्यात आले.
3. बोरिंग मशीनने वॅटच्या वाफेच्या इंजिनमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान दिले.औद्योगिक क्रांतीची पहिली लाट वाफेच्या इंजिनाशिवाय शक्य झाली नसती.स्टीम इंजिनच्या स्वतःच्या विकासासाठी आणि वापरासाठी, आवश्यक सामाजिक संधींव्यतिरिक्त, काही तांत्रिक आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही, कारण स्टीम इंजिनचे भाग तयार करणे सुताराने लाकूड कापण्याइतके सोपे नाही.काही विशेष मेटल पार्ट्सचा आकार तयार करणे आवश्यक आहे, आणि प्रक्रियेच्या अचूकतेची आवश्यकता जास्त आहे, जी संबंधित तांत्रिक उपकरणांशिवाय साध्य केली जाऊ शकत नाही.उदाहरणार्थ, स्टीम इंजिनच्या सिलेंडर आणि पिस्टनच्या निर्मितीमध्ये, पिस्टनच्या उत्पादन प्रक्रियेत आवश्यक असलेल्या बाह्य व्यासाची अचूकता आकार मोजताना बाहेरून कापली जाऊ शकते, परंतु आतील अचूकतेची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी. सिलेंडरचा व्यास, सामान्य प्रक्रिया पद्धती वापरणे सोपे नाही..
स्मिथटन हा अठराव्या शतकातील उत्कृष्ट मेकॅनिक होता.स्मिथटनने तब्बल 43 पाणी आणि पवनचक्की उपकरणे तयार केली.जेव्हा वाफेचे इंजिन बनवण्याचा विचार आला, तेव्हा स्मिथॉनसाठी सर्वात कठीण गोष्ट म्हणजे सिलेंडर मशीन करणे.मोठ्या सिलेंडरच्या आतील वर्तुळाला वर्तुळात मशिन करणे खूप अवघड आहे.यासाठी, स्मिथनने कुलेन आयर्न वर्क्स येथे सिलेंडरची आतील वर्तुळे कापण्यासाठी एक विशेष मशीन टूल बनवले.या प्रकारचे कंटाळवाणे यंत्र, जे वॉटरव्हीलद्वारे चालविले जाते, त्याच्या लांब अक्षाच्या पुढील टोकाला एक उपकरणाने सुसज्ज आहे आणि ते उपकरण त्याच्या आतील वर्तुळावर प्रक्रिया करण्यासाठी सिलेंडरमध्ये फिरवले जाऊ शकते.हे उपकरण लांब शाफ्टच्या पुढच्या टोकाला बसवलेले असल्याने, शाफ्टच्या विक्षेपण सारख्या समस्या असतील, त्यामुळे खरोखर गोलाकार सिलेंडर मशीन करणे खूप कठीण आहे.यासाठी, स्मिथनला मशीनिंगसाठी अनेक वेळा सिलेंडरची स्थिती बदलावी लागली.
1774 मध्ये विल्किन्सनने शोधलेल्या कंटाळवाण्या मशीनने या समस्येत मोठी भूमिका बजावली.या प्रकारचे कंटाळवाणे मशीन मटेरियल सिलेंडर फिरवण्यासाठी आणि मध्यभागी असलेल्या निश्चित साधनाकडे ढकलण्यासाठी वॉटर व्हील वापरते.साधन आणि सामग्री यांच्यातील सापेक्ष हालचालीमुळे, सामग्री उच्च सुस्पष्टता असलेल्या दंडगोलाकार छिद्रात कंटाळली आहे.त्या वेळी, सहापेन्स नाण्याच्या जाडीत 72 इंच व्यासाचा सिलेंडर बनवण्यासाठी बोरिंग मशीनचा वापर केला जात असे.आधुनिक तंत्रज्ञानाने मोजले तर ही मोठी चूक आहे, पण त्यावेळच्या परिस्थितीत ही पातळी गाठणे सोपे नव्हते.
तथापि, विल्किन्सनच्या शोधाचे पेटंट मिळाले नाही आणि लोकांनी त्याची कॉपी केली आणि स्थापित केली.1802 मध्ये, वॅटने विल्किन्सनच्या शोधाबद्दल देखील लिहिले, ज्याची त्याने त्याच्या सोहो आयर्नवर्क्समध्ये कॉपी केली.नंतर जेव्हा वॅटने स्टीम इंजिनचे सिलिंडर आणि पिस्टन बनवले तेव्हा त्याने विल्किन्सनचे हे अप्रतिम मशीनही वापरले.असे दिसून आले की पिस्टनसाठी, ते कापताना आकार मोजणे शक्य आहे, परंतु सिलेंडरसाठी ते इतके सोपे नाही आणि कंटाळवाणा मशीन वापरणे आवश्यक आहे.त्या वेळी, वॅटने मेटल सिलेंडर फिरवण्यासाठी वॉटर व्हीलचा वापर केला, ज्यामुळे सिलिंडरच्या आतील भाग कापण्यासाठी स्थिर केंद्र साधन पुढे ढकलले गेले.परिणामी, 75 इंच व्यासाच्या सिलेंडरची त्रुटी एका नाण्याच्या जाडीपेक्षा कमी होती.ते खूप प्रगत आहे.
4. टेबल-लिफ्टिंग बोरिंग मशीनचा जन्म (हटन, 1885) पुढील दशकांमध्ये, विल्किन्सनच्या बोअरिंग मशीनमध्ये अनेक सुधारणा करण्यात आल्या आहेत.1885 मध्ये, युनायटेड किंगडममधील हटनने टेबल लिफ्टिंग बोरिंग मशीन तयार केले, जे आधुनिक बोरिंग मशीनचे प्रोटोटाइप बनले आहे.
3. मिलिंग मशीन
19व्या शतकात, ब्रिटीशांनी वाफेच्या इंजिनासारख्या औद्योगिक क्रांतीच्या गरजांसाठी कंटाळवाणा मशीन आणि प्लॅनरचा शोध लावला, तर अमेरिकन लोकांनी मोठ्या प्रमाणात शस्त्रे तयार करण्यासाठी मिलिंग मशीनच्या शोधावर लक्ष केंद्रित केले.मिलिंग मशीन हे विविध आकारांचे मिलिंग कटर असलेले एक मशीन आहे, जे विशिष्ट आकारांसह वर्कपीस कापू शकते, जसे की हेलिकल ग्रूव्ह्ज, गियर आकार इ.
1664 च्या सुरुवातीस, ब्रिटीश शास्त्रज्ञ हुक यांनी फिरत्या गोलाकार कटरवर अवलंबून राहून कापण्यासाठी एक मशीन तयार केले.हे मूळ मिलिंग मशीन म्हणून ओळखले जाऊ शकते, परंतु त्या वेळी समाजाने उत्साहाने प्रतिसाद दिला नाही.1840 मध्ये, प्रॅटने तथाकथित लिंकन मिलिंग मशीनची रचना केली.अर्थात, ज्याने मशीन उत्पादनात मिलिंग मशीनची स्थिती खरोखर स्थापित केली ती अमेरिकन व्हिटनी होती.
1. पहिले सामान्य मिलिंग मशीन (व्हिटनी, 1818) 1818 मध्ये, व्हिटनीने जगातील पहिले सामान्य मिलिंग मशीन बनवले, परंतु मिलिंग मशीनचे पेटंट ब्रिटिश बोडमेर (टूल फीडिंग डिव्हाइससह) होते.गॅन्ट्री प्लॅनरचा शोधकर्ता) 1839 मध्ये “मिळवला”. मिलिंग मशीनच्या उच्च किमतीमुळे, त्या वेळी स्वारस्य असलेले फारसे लोक नव्हते.
2. पहिले युनिव्हर्सल मिलिंग मशीन (ब्राऊन, 1862) काही काळ शांततेनंतर, मिलिंग मशीन युनायटेड स्टेट्समध्ये पुन्हा सक्रिय झाले.याउलट, व्हिटनी आणि प्रॅट यांनी मिलिंग मशिनच्या शोधाचा आणि वापराचा पाया घातला असे म्हणता येईल आणि कारखान्यातील विविध ऑपरेशन्ससाठी लागू होऊ शकणार्‍या मिलिंग मशीनचा खऱ्या अर्थाने शोध लावण्याचे श्रेय अमेरिकन अभियंत्याला दिले पाहिजे. जोसेफ ब्राउन.
1862 मध्ये, युनायटेड स्टेट्समधील ब्राउनने जगातील पहिले युनिव्हर्सल मिलिंग मशीन तयार केले, जे युनिव्हर्सल इंडेक्सिंग डिस्क्स आणि सर्वसमावेशक मिलिंग कटरच्या तरतुदीमध्ये एक युग निर्माण करणारा नवकल्पना आहे.युनिव्हर्सल मिलिंग मशीनचे टेबल क्षैतिज दिशेने विशिष्ट कोनात फिरू शकते आणि त्यात एंड मिलिंग हेड सारख्या उपकरणे असतात.त्याचे "युनिव्हर्सल मिलिंग मशीन" 1867 मध्ये पॅरिस प्रदर्शनात प्रदर्शित झाले तेव्हा त्याला मोठे यश मिळाले. त्याच वेळी, ब्राउनने एक आकाराचा मिलिंग कटर देखील डिझाइन केला जो पीसल्यानंतर विकृत होणार नाही आणि नंतर दळणे पीसण्यासाठी ग्राइंडिंग मशीन तयार केले. कटर, मिलिंग मशीनला सध्याच्या पातळीवर आणत आहे.
पोस्ट वेळ: जून-02-2022